Фото: ИЗВЕСТИЯ/Эдуард Корниенко
В Подмосковье впервые представили прототип отечественного водородного вездехода «Русак». Этот уникальный инженерный образец, существующий в единственном экземпляре, способен преодолевать до 500 км без дозаправки, развивать скорость до 60 км/ч и перевозить восемь пассажиров с грузом массой до 2,5 т. Основная особенность разработки — инновационная энергетическая установка, генерирующая электричество за счет переработки водородного топлива.
Ферменный стиль: отечественный «умный» комбайн соберет на треть больше ягод
«Мы находимся на полигоне ходовых испытаний водородного транспорта для тестирования нашего вездехода. Это не серийное изделие. Оно создано для отработки в масштабе 1 к 10 технологий для карьерного самосвала на газовом топливе. Это по сути инженерный стенд для поверки их автономности, энергосистем и систем управления. Тренируем на нем то, что через год покажем на большой карьерной технике», — отметил генеральный директор Инжинирингового центра «Автономная энергетика» МФТИ/РТ-РБ Юрий Васильев.
Развитие водородной энергетики происходит во всем мире. Этот экологичный источник энергии при переработке выделяет только воду и электричество. Основное преимущество водородных двигателей по сравнению с батарейными — высокая энергоемкость, позволяющая уменьшать размеры резервуаров и перевозить больше грузов на большие расстояния. Водород используется в проектах поездов и крупнотоннажных судов, что обеспечивает перспективность применения в тяжелой промышленности.
Именно поэтому выбранная установка станет основой для перспективного карьерного самосвала, разрабатываемого для горнорудной отрасли и планируемого к выпуску компанией БелАЗ. Начало эксплуатации такой техники предполагается уже в 2027 году
Подробнее читайте в эксклюзивном материале «Известий»:
Ходим паром: в России испытали первый вездеход на водородном топливе
Источник: iz.ru